|
BİZDEN HABERLER |
|
|
|
|
|
Oto Lpg>Lpg'de
Dikkat Edilmesi Gerekenler |
|
LPG DİKKAT EDİLMESİ GEREKENLER |
*LPG dönüşüm sistemleri doğru malzeme ve
doğru montaj ile kullanıldığında güvenli bir yakıttır.Aracınızda,güvenli bir
çalışmayı sağlamak için aşağıdaki önlemlerin alınması önerilmektedir.
* Gaz kaçağı olduğu hissedildiğinde tüm
sigaralar söndürülür; motor , elektrik aksamları, farlar ve diğer ateşleme
kaynakları kapatılmalıdır.
* LPG’nin bulunduğu ortamlarda kesinlikle sigara içilmemelidir.
* LPG’de kaçak kontrolü kesinlikle ateş ile
yapılmamalıdır.Çok tehlikelidir.
* Araçlarda ısıtma amaçlı açık alevli ısıtıcılar kesinlikle
kullanılmamalıdır.
* OTOGAZ (LPG) tanklarının ömrü imal
tarihinden itibaren 10 yıldır.Aracın periyodik bakımı aksatılmamalıdır.
* LPG zehirsiz bir gazdır.Ancak havadan ağır olduğu için dibe çöker ,kaçak
devam ettikçe içerdeki havayı kovacağından burada bulunan canlının
boğulmasına neden olur.Sıvı LPG insan derisine temas ettiğinde ciltte donma
yapar.Bu yüzden sıvı LPG ‘ye çıplak deri teması olmamalıdır.LPG sızıntısı
ile cildinizi temas ettirmeyin.Soğutucu bir yapıya sahip olan LPG
soğuk yanık oluşmasına neden olur.
* LPG dolumu sadece yetkili kişiler tarafından
yapılmalıdır ve “tank fazla alsın ” diye araç sallanmamalıdır.Çünküsistem
emniyetli olup otomatik kilitlemelidir.
* LPG deposunun %20 si muhtemel sıcaklık farklarından oluşan değişmelerden
dolayı boş bırakılmalıdır.
LPG tankı üzerinde bulunan multivalf, tankın %80 doldurulmasını sağlayacak
şekilde ayar edilmiştir.Bir tankın +20 derece sıcaklıktaki depo iç basıncı
yaklaşık 4,5 atmosferdir.Bu değer LPG tankının test basıncının %10’una
tekabül etmektedir.
LPG dolumu sırasında daha fazla yakıt almak amacıyla LPG tankının ileri geri
sallanması, multivalf ayarının bozulmasına neden olacaktır.Bu durumda ise
LPG tankına fazla yakıt alınacaktır.Bu ise son derece tehlikeli bir
durumdur. OTOGAZ (LPG) tankının kapasitesinin %80 ‘inden fazlası
doldurulmamalıdır
* LPG tankında herhangi bir sebepten dolayı
fazla LPG akışı olduğunda (bakır borunun kopması gibi) depoya monte edilen
kaçak akım valfi depo çıkışında LPG akışını otomatik olarak keser.
* Stepne ya da silindir şeklinde imal edilmiş LPG tanklarının maksimum test
basınçları 105 bar dır.Benzin tanklarının test basınçlarıise 5 bardır.Tank
et kalınlığı ise 3,5-4,5 mm olup kaynak yerleri rontgen filmi ile test
edilmiş olup, Avrupa kalite belgesi E-CE-R 67ve TSE standartlarına uygun
imal edilmişlerdir.Benzinli araçlardaki benzin tankları kalınlığı ortalama
1mm kalınlıktadır.Et kalınlıklarıve test basınçları karşılaştırıldığında
LPG ve benzin tankının farkı gayet açık bir şekilde görülmektedir.
* LPG tankı ECR-67R ve TSE 12095 standardına
uygun olmalıdır.LPG tankı, pvc kaplı iki adet çelik kuşakla bağlanmalıdır.
LPG tankı ile üzerinde bulunduğu sehpa birbirine temas etmeyecek şekilde
izolasyon yapılmalıdır.LPG tankının montajı multivalf üzerinde belirtilen
açıda olmalıdır.LPG tankı ile multivalfin nominal çapları birbirine eşit
olmalıdır.
* LPG tankı ile bezin tankı arasında yalıtkan bir malzeme yok ise
aralarında en az 50 mm mesafe olmalıdır.
* Sızdırmazlık kutusu ve havalandırma
hortumları mutlaka monte edilmelidir.Sızdırmazlık kutusu kapağı mutlaka
takılmalı, kırıkyada çatlak olmamalıdır. Havalandırma hortumları alt
bacaları mutlaka takılmalıdır.Havalandırma hortumları yırtık, kopuk,
ekliolmamalı;içinden kablo vb. şeyler geçirmek amacıyla kesinlikle
delinmemeli ve sızdırmazlığı sağlamak için her iki ucuna da metal
kelepçe takılmalıdır.
* LPG dolum ağzı kesinlikle bagaj dışında olmalıdır.
* LPG montajında kullanılan elemanların tamamı
E-CE-R 67R ve TSE standardına uygun olmalıdır.
* LPG bakır boruları üzeri pvc kaplı ve minimum 1 mm et kalınlığında
olmalıdır.
* LPG bakır boruları kesinlikle araç kabini ve
çamurluk içinden geçirilmemelidir.
* LPG bakır boruları ve LPG tankları egzost boru, susturucu ve
manifoldlarından en az 15 cm mesafede olmalıdır.Çok zorunlu durumlarda en
az 5 cm yaklaşıldığında en az 1 mm olan yalıtkan malzeme ile yalıtılmalıdır.
* LPG bakır boruları araç altında en az 60 cm
aralıklarda kroşelerle tutturulmalıdır.
* Regülatör – gaz ayar vidası – mikser arasına üzeri çelik tel kaplı
orijinal LPG hortumları takılmalıdır.
* Motorun ilk çalıştırılması veya stop
edilmesi durumunda güçlü bir LPG kokusu duyabilir,
bu normaldir.Ancak arcınız çalışmaya devam ederken meydana gelen LPG
kokusu herhangi bir
sızıntıya işarettir.Bu durumda aracınızı bekletmeden yetkili servise
götürmeniz gereklidir.
* Aracınızı herhangi bir ateşe yakın bölgeye park etmeyiniz.LPG buharı
havadan ağırdır, herhangi
bir kaçak olduğunda LPG en düşük seviyeye yönelecektir.Bu yüzden aracınızı;
gaz sızıntısı ihtimalini düşünerek kanalizasyon, çukur yada buna benzer
alanlara park etmeyiniz.
* Eğer aracınızı süre kullanmayacak ve uzun
süre garajda tutacaksanız multivalf üzerinde bulunan LPG yakıt kesme
valfini kapatmanız önerilmektedir.
* Aracınızın LPG ile çalıştığını belirten çıkartmaları aracın ön ve arka
camına yapıştırınız.
* LPG dönüşümünden sonra mutlaka sızdırmazlık
testi yapılmalıdır.
* Ateşleme sıcaklığı 500* C’dir.Ateşleme sıcaklığının yüksek ve yakıt
karışım oranının düşük olması nedeni ile benzine göre LPG kaçağından
yangın tehlikesi azdır.
* Uzun süre benzin kullanılmaması nedeniyle
benzin hortumları, karbüratör contaları,karbüratör şamandıra topu ve benzin
otomatikleri kuru çalışmadan dolayı deforme olabilir.Bunlar kontrol
ettirilmeli arızalı olanlar değiştirilmelidir.
* LPG’li araçlar yer altı otoparklarına park edilmemelidir.
* Araç günde 2 defa bir süre benzinle
çalıştırılarak benzin yakıt sisteminin kuru kalması engellenmelidir.
* Güvenli kullanıldığında benzine nazaran daha emniyetli bir yakıttır.
Tehlike anında benzin gibi patlama yapmaz.
* Renksiz ve kokusuz LPG, kolayca
hissedilebilmesi için kokulandırılmıştır. Motorun çalıştırılması esnasında
güçlü bir LPG kokusu duyulabilir, bu normaldir.
* Sürekli bir LPG kokusu, herhangi bir sızıntıyı işaret eder. Hemen Otogaz
yetkili servislerini haberdar ediniz.
* Aracınızı bıraktığınız yer kapalı bir alan
ise; ya mahalde alttan hava sirkülasyonu oluşmasını sağlayın yada mahalde
mutlaka yere yakın bir gaz alarm cihazı bulundurunuz.
* Mutfak tüpüne benzer şekilde aracınızdaki LPG tankının ; nasıl dolduğunu
nasıl boşaltıldığını, vanalarının nasıl açılıp kapatıldığını mutlaka
öğreniniz.
* Dönüşüm servislerimizde köpük testi
yapılırken mutlaka tatmin olunuz. Gerekirse müdahale ediniz.
* Büyük çaplı kaçaklarda alan boşaltılmalı, herkes en az 200 mt.
Uzaklaştırılmalı ve itfaiyeye ve polise haber verilmelidir. Ufak çaplı
kaçaklardan sonra alan mutlaka havalandırılmalıdır.
LPG yüksek derecede yanıcı bir maddedir ve atmosferik koşullara maruz
kaldığında hızla patlayıcı hava - hidrokarbon karışımı oluşturur. LPG buharı
havadan ağırdır. Yoğunluk farkı ve hava hareketi ile kaynağından uzaklaşarak
açık alanlarda düşük kodlu bölgelerde, evlerde ise alt katlarda birikebilir.
LPG sistemlerinde oluşabilecek sıvı sızıntıları büyük hacimlerde yanıcı ve
patlayıcı gaz karışımları oluşturabilir (yaklaşık olarak 1 birim hacim LPG
(sıvı) 250 birim hacim gaz oluşturur). LPG sıvısı deri veya göz ile temas
ettiğinde soğuk yanıkları oluşur. Yüksek konsantrasyonda LPG buharını kısa
süreli dahi olsa solumak baygınlığa ve/veya ölüme sebep olabilir. LPG
buharının solunması burun ve boğazda tahrişe, başağrısı ve mide bulantısına,
kusmaya, baş dönmesine ve bilincin bulanmasına sebep olabilir. Kapalı veya
havalandırması iyi olmayan ortamlarda LPG buharı bayılmaya ve boğulmaya
sebep olabilir. |
|
|
|
|
|
|
